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汽車(chē)面料用紗的應(yīng)用：

料子：座椅面料、車(chē)門(mén)內(nèi)飾材料、頂棚材料。座椅面料主要為真皮、織物面料和人造革三大類(lèi)。汽車(chē)面料用紗類(lèi)紡織品以質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐磨損、易于進(jìn)行批量織造和染色，同時(shí)在低溫下仍能保持良好的彈性手感,以及優(yōu)良的透氣性等特點(diǎn)，在汽車(chē)上的應(yīng)用越來(lái)越普遍。? ? ?
帶子：安全帶。座椅安全帶依照安全法規(guī)的要求,是汽車(chē)必不可少的配備。? ? ? ?
毯子：地毯。要求具有耐磨、耐腐蝕、不蟲(chóng)蛀、不霉變。? ? ? ?
簾子：汽車(chē)輪胎骨架材料———簾子布。輪胎簾子布主要由錦綸汽車(chē)面料用紗、滌綸汽車(chē)面料用紗、粘膠、鋼絲等原料制成。? ? ? ??? ? ? ? ?

邦迪線的應(yīng)用：邦迪線常用于縫制高檔運(yùn)動(dòng)鞋、皮鞋、手袋；高級(jí)皮具、家具沙發(fā)；拉桿箱、太空包等滌綸性質(zhì)材料及要求縫紉線無(wú)彈性時(shí)選擇。特厚面料，如：ABS硬箱，1000D耐磨尼龍面料拉桿箱，汽車(chē)面板、安全帶等，面料厚、密度大縫紉時(shí)針眼溫度高，對(duì)縫紉線考驗(yàn)的難度增加，普通的滌綸縫紉線在過(guò)針眼時(shí)一般難以抵抗，很容易起皺、散股、甚至斷線。這就是特厚面料織造時(shí)，為什么一定要選擇不散股邦迪線的原因。

生產(chǎn)制造加捻絲，有這些注意點(diǎn)呢

生產(chǎn)制造加捻絲的注意點(diǎn)：：
加捻方法有干捻和濕捻兩種，常規(guī)加捻采用干捻，但對(duì)于某些多股的桑蠶絲必須用濕捻的方法才能達(dá)到工藝要求。
干捻加工采用普通捻絲機(jī)和倍捻機(jī)，而濕捻加工采用濕捻捻絲機(jī)。
要使紗線表面具有毛羽、結(jié)子等花式效應(yīng)，必須采用花式捻絲機(jī)。
紗線在復(fù)捻時(shí)，所采用的捻向一般與初捻捻向相反。
經(jīng)緯絲原料是否需要加捻，為什么加捻，加什么捻向，加多少捻度，均要根據(jù)織物品種規(guī)格的要求設(shè)定。

邦迪線的核心優(yōu)勢(shì)講解

目前市場(chǎng)流行的是內(nèi)邦迪線做法，在捻線的時(shí)候，中間加入一根低熔點(diǎn)的熱熔絲，一起捻成股線，再加熱使熱熔絲熔化從而在內(nèi)部將股線粘合在一起，完成上述邦迪工藝后再染色做后處理。這樣便可改進(jìn)傳統(tǒng)線性較硬及顏色不易控制的缺點(diǎn)。由于是做好邦迪后才進(jìn)行染色工藝，顏色不會(huì)產(chǎn)生變異，容易把握顏色準(zhǔn)確度，可以制造出線性較軟及顏色品質(zhì)穩(wěn)定的邦迪線。

滌綸加捻絲織成的面料，很受歡迎

滌綸加捻絲是用普通的滌綸長(zhǎng)絲在加捻機(jī)上加捻、退捻，不斷的上前行，經(jīng)過(guò)一定溫度的定型，把絲形固定下來(lái)。這類(lèi)加捻絲保持了一定的捻度，保有了卷曲伸縮的彈性，織成的雪紡絲條有一定花紋，很受市場(chǎng)歡迎。
滌綸加捻絲應(yīng)用：
主要用于針織、襪業(yè)、服裝、布、羅紋、面料、紡織品、毛織品、縫紉線、繡花、羅口、織帶醫(yī)用繃帶等方面；
滌綸加捻絲適用于針織內(nèi)衣、泳裝、潛水服車(chē)縫、商標(biāo)、內(nèi)褲、胸衣、運(yùn)動(dòng)用品鞋類(lèi)、運(yùn)動(dòng)服裝等的彈力部位的縫紉用。
廣泛應(yīng)用于羊毛衫、織帶、服裝鎖邊線、手套、制線等；
滌綸加捻絲適合毛織產(chǎn)品、針織面料、針織類(lèi)服裝上。